Цена: По запросу
JAC N120 – самое крупное по габаритным размерам и грузоподъемности среднетоннажное шасси в российской гамме грузовиков N-серии. Автомобиль характеризуется компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния. При этом полная масса модели составляет 11990 кг, поэтому грузовик не попадает под действие системы «Платон».
| Модель | Двигатель | Габаритные размеры шасси | Цена |
|---|---|---|---|
| Шасси JAC N120 SHORT | Common Rail+SCR 166/2600 | 7072×2345×2410 | По запросу |
| Шасси JAC N120 NORMAL | Common Rail+SCR 166/2600 | 8287×2345×2410 | По запросу |
| Шасси JAC N120 LONG | Common Rail+SCR 166/2600 | 8887×2345×2410 | По запросу |
JAC N120 – самое крупное по габаритным размерам и грузоподъемности среднетоннажное шасси в российской гамме грузовиков N-серии. Автомобиль характеризуется компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния. При этом полная масса модели составляет 11990 кг, поэтому грузовик не попадает под действие системы «Платон». JAC N120 адаптирован для российского потребителя, безотказно работает в сложных погодных условиях.
Кабина
На автомобиль устанавливается откидывающаяся вперед двухдверная кабина. По внутренним размерам кабина одна из самых просторных в классе, — помимо трех мест для водителя и пассажиров нашлось место для отдельной спальной полки размером 1740х400 мм.
Благодаря продуманной эргономике рабочее место водителя отличается удобством и комфортом. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, сиденье можно настроить в продольном направлении и углу наклона спинки. Для улучшения вентиляции задние боковые окна выполнены открывающимися. Информативная комбинация приборов с крупными спидометром и тахометром снабжена русифицированным жидкокристаллическим дисплеем бортового компьютера, на который выводятся данные об общем пробеге, среднем расходе топлива, остатке пути на оставшемся топливе и др. Личные вещи и документы можно разместить на дополнительных полках под потолком, нишах в центральной консоли и карманах дверей. Для удобства управление магнитолой вынесено на левую спицу рулевого колеса, справа расположены кнопки управления круиз-контролем. Предусмотрены электрическая регулировка передних фар и дневные ходовые огни.
Двигатель
Автомобиль приводится в движение надежным и хорошо известным четырёхцилиндровым турбодизелем Cummins ISF3.8S5168 рабочим объемом 3,76 л. Агрегат развивает максимальную мощность 166 л.с. при 2600 об/мин и крутящий момент 592 Нм. при 1300-1700 об/мин. По экологическим нормам двигатель относится к стандарту Евро-5, соответствие которому достигается с помощью системы SCR. JAC N120 потребляет в среднем 15 л топлива на 100 км пути, что в сочетании с 210-литровым баком обеспечивает внушительный запас хода. Расчетный ресурс двигателя составляет 600 тысяч километров.
В трансмиссии устанавливается механическая шестиступенчатая коробка передач 6DS60T-D и ведущий мост HAAM с передаточным числом главной пары 4.875, рассчитанный на нагрузку в 9 тонн.
Ходовая часть
Конструкция JAC N120 базируется на прочной лонжеронной раме. На модели используется проверенная схема ходовой части с зависимыми подвесками на прочных многолистовых рессорах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление с гидроусилителем ZF, двухконтурная пневматическая тормозная система Wabco с барабанными механизмами на всех колесах снабжена 4-канальной АБС. Размер шин — 255/70 R22.5.
Комплектации
В стандартную комплектацию JAC N120 входит широкий набор оборудования, облегчающий работу водителя. Помимо круиз-контроля, грузовик снабжен горным тормозом, зуммером заднего хода, и конечно специально разработанным для российских условий эксплуатации «Зимним пакетом». В состав пакета включен топливный фильтр с сепаратором и подогревом, обогрев зеркал заднего вида, отопитель салона повышенной производительности, морозоустойчивые резиновые детали и комплектующие, дополнительное утепление и шумоизоляция кабины, теплоизоляционный экран двигателя, закрытый аккумуляторный ящик, защита картера двигателя и КПП. Для запуска двигателя в сильные морозы предусмотрены нагревательные элементы в масляном картере и системе охлаждения с питанием 220V.
Новый автомобиль поставляется с проводкой под тахограф и разъёмом для его подключения, а также полным набором инструментов и закрывающимся на ключ ящиком для его хранения.
Опционально можно установить – кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок, тахограф, спойлер, коробку отбора мощности, предпусковой жидкостный подогреватель Webasto, который дает возможность завести автомобиль даже при -50С.
Длинная колёсная база в 4,7 м и 6,2-метровая монтажная длина рамы позволяют устанавливать на автомобиль самый широкий спектр надстроек и кузовов. Наибольшей популярностью пользуется промтоварный фургон, помимо этого компании-партнеры предлагают на базе JAC N120 эвакуаторы и самосвалы, автоцистерны и автовышки, рефрижераторы и другой специальный транспорт.
На JAC N120 предоставляется гарантия до 3-х лет или 200 тысяч км пробега. Межсервисный интервал составляет 20 тысяч километров.
ВАРИАНТЫ НАДСТРОЕК
- МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ
- ПРОМТОВАРНЫЙ ФУРГОН С ГИДРОБОРТОМ
- МЕБЕЛЬНЫЙ ФУРГОН
- ШТОРНАЯ БОРТОВАЯ СТАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
- БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА С КМУ UNIC
- БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА С БУРОВОЙ УСТАНОВКОЙ
- БОРТОВАЯ ТЕНТОВАЯ ПЛАТФОРМА С КМУ FASSI
- ВАКУУМНЫЙ ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
- ПОРТАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР
- ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН С РЕФРИЖЕРАТОРОМ H-THERMO
- ЭВАКУАТОР СО СДВИЖНОЙ ПЛАТФОРМОЙ НА БАЗЕ JAC N120
- ЯМОБУР НА БАЗЕ ШАССИ N120
| Модель | Наименование | N120 SHORT | N120 NORMAL | N120 LONG |
|---|---|---|---|---|
| Кабина | Спальное место | стандарт | стандарт | стандарт |
| Двигатель | Модель | ISF3.8S5168 (Евро-5) | ISF3.8S5168 (Евро-5) | ISF3.8S5168 (Евро-5) |
| Тип | Common Rail+SCR | Common Rail+SCR | Common Rail+SCR | |
| Объем | 3760 | 3760 | 3760 | |
| Максимальная мощность (л.с.) | 166/2600 (122kw/2600) | 166/2600 (112kw/2600) | 166/2600 (112kw/2600) | |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 592/1300-1700 | 592/1300-1700 | 592/1300-1700 | |
| КПП | Тип | механическая | механическая | механическая |
| Кол-во ступеней | 6-ти ступенчатая | 6-ти ступенчатая | 6-ти ступенчатая | |
| Ведущий Мост | Модель/передаточное число | 4.875 | 4.875 | 4.875 |
| Основные параметры | Габаритные размеры шасси (мм) | 7072×2345×2410 | 8287×2345×2410 | 8887×2345×2410 |
| Монтажная длина (мм) | 4990 | 6205 | 6805 | |
| Колесная база (мм) | 3845 | 4700 | 5300 | |
| Колея (мм) | 1927 / 1803 | 1927 / 1803 | 1927 / 1803 | |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 3950 | 4030 | 4080 | |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 8030 | 7950 | 7900 | |
| Полная масса (кг) | 11980 | 11980 | 11980 | |
| Макс. допустимая нагрузка на пер.ось | 4200 | 4200 | 4200 | |
| Макс. допустимая нагрузка на зад.ось | 8200 | 8200 | 8200 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 | 110 | 110 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 186 | 186 | 186 | |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | 30 | 30 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 2021-05-07 00:00:00 | 2021-05-08 00:00:00 | 9 | |
| Шины | 245/70R19.5 | 245/70R19.5 | 245/70R19.5 | |
| Топливный бак | 210L | 210L | 210L | |
| Аккумуляторные батареи | 120 А.ч (2 шт) 24В | 120 А.ч (2 шт) 24В | 120 А.ч (2 шт) 24В | |
| Тормозная система | пневматическая | пневматическая | пневматическая |